I giornali hanno riportato qualche giorno fa della morte di due ciclisti nello stesso giorno, in due zone diverse di Londra, ma entrambi a causa di un T.I.R.
Purtroppo i ciclisti, a Londra come in altre grandi citta', vengono considerati quasi un fastidio dagli automobilisti. Abbiamo sviluppato una cultura della mobilita' dove la macchina si trova proprio al centro e abbiamo permesso che ogni spazio cittadino sia invaso da automobili. E' una cultura che va capovolta. Perche' una macchina dovrebbe avere la priorita' rispetto a una bicicletta? La bicicletta non inquina l'ambiente, non inquina acusticamente e tiene poco spazio, rendendo quindi un servizio a tutta societa'. In piu', l'attivita' fisica riduce i problemi di salute, riducendo quindi la spesa sanitaria per tutti. La macchina fa l'esatto opposto, perche' dovremmo dare la precedenza a quest'ultima?

Io credo che la bicicletta sia davvero la mobilita' del futuro nelle grandi citta'. E per fortuna, Boris Johnson e alcuni suoi predecessori sembrano pernsarla allo stesso modo. Dopo le "Boris Bikes", le migliaia di biciclette blu "a tempo" volute dal sindaco che da molti mesi invadono allegramente le strade di Londra, e' in arrivo un'altra novita' a favore dei ciclisti, le Cycle Superhighways.

Le Cycle Superhighways sono delle piste ciclabili che connetteranno gran parte delle zone periferiche di Londra con il centro. Le Superhighways sono delle cycle lanes piu' larghe e particolarmente visibili che scorrono lungo le principali strade di comunicazione con il centro. Le prime ad aprire saranno quelle che partono da Wandsworth e Ilford verso il centro e saranno disponibili a partire da quest'estate. Seguiranno poi le altre, per un totale di 12 Cycle Superhighways che permetteranno di raggiungere il centro di Londra praticamente da tutte le zone. Ecco la mappa:

Mappa Cycle Superhighways

Una rivoluzione? Forse non proprio, ma davvero un buon inizio. O forse si', se si considerano gli interessi economici di quelli che vogliono che le macchine restino dominanti.
La gente oggi ride se si parla di biciclette come mobilita' del futuro. Forse queste Superhighways sono il primo passo per modificare quella cultura che oggi mette al centro l'automobile e che ci ha portato a dover indossare le mascherine quando si va in bicicletta. E che oggi fa acquistare i SUV per portare i figli a scuola. Neanche vivessero a Parigi e la scuola fosse a Dakar.



(foto: http://popupcity.net)